W Japonii każdy z osobna maniera transportu jest wyśmienicie zorganizowany. Kraj przecina gęsta sieć linii kolejowych, dróg także autostrad, tudzież każdy z osobna rejon posiada dogodne połączenia lotnicze dodatkowo morskie. Mimo wzmożonej aktywności sejsmicznej, wyspiarsko-górzysty styl terytorium zmusza Japończyków do budowania nierzadko wybitnie skomplikowanych technicznie, i zarazem niezwyczajnie wyrafinowanych konstrukcji takich w charakterze tunele to znaczy mosty. W 1988 oddano do użytku najdłuższy na świecie podmorski tunel kolejowy Seikan, którego rozciągłość wynosi nieomalże 54 km. Natomiast w środku latach 2002-2007 najdłuższym lądowym tunelem na kuli ziemskiej był liczący 26 km tunel Iwate-Ichinohe. Imponujące przy względem wielkości również długości są ponadto japońskie mosty. Liczący 3,9 km Akashi Kaikyo, jest od czasu 1998 najdłuższym wiszącym mostem świata. Po zbyt tym do największych przepraw globu zaliczają się: Wielki Most Seto (system mostów o dł. 12,2 km), Ōnaruto (1,6 km), lub Kurushima-Kaikyō (1,5 km). Zatokę Tokijską przecina z kolei licząca 15 km przeprawa Tokyo Wan Aqua-Line, na którą składa się 9,5 km tunel i 4,4 kilometrowy most. Brak wolnej przestrzeni skłania do zasypywania morza również tworzenia sztucznych wysp, na których powstały m.in. porty lotnicze wewnątrz Osace, Nagoi czyli Kobe.